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老卞用废品组装的旋翼遥控飞机

时间:2012-09-07    阅读:

一段痛并快乐的造车经历

  老卞的电动车如此高端,造价应该挺贵的吧?其实不然,造这辆车只花了老卞1100多元钱。所有的原材料,要么是他从废品收购站低价买来的,要么是好心人送的。

  车上的配件,可谓大杂烩。发动机托架是木制凳子板,驾驶员坐椅是“森地”牌的,客座坐椅是废弃的汽车皮椅,电动机来自“新蕾”电动车,汽油发动机上印着“HONDA”,天线支架本是“大阳”牌摩托车的铁架……

  这些配件,大多是老卞以个位数的价钱从收购站买来的。这辆车最值钱的配件,当属顶部约1米长、0.5米宽的太阳能电池板。据老卞介绍,如果要买的话,这样尺寸的太阳能电池板要花千把块钱,这对于收入不高的他来说是个不小的数目。一次偶然的机会,他结识了洛阳源晶太阳能电池板厂的厂长白先生,当对方得知老卞的计划后,大为欣赏,当即将一块新太阳能电池板送给了他。

  6个月的收购站“拾荒”生活,让老卞吃了不少苦。为了凑齐配件,他省吃俭用,少买了不少烟酒。

  配件凑齐后,他开始组装电动车。由于是一个人孤军奋战,很多时候老卞得手、嘴并用才能完成组装,他的一颗门牙,就是因为组装时的一次小事故而掉了一半。

  花了两个月,老卞终于完成电动车的组装。但就在试驾的时候,由于制动系统出了故障,他不得不紧急刹车,结果腿被撞伤了。

  “苦是苦点儿,但充满乐趣。”今年4月,他的第三代太阳能电动车终于问世。

 


老卞制作的天文望远镜

  和电子机械结缘的曲折人生

  为啥老卞如此执著?因为他一生和电子机械结缘。

  小时候,他突发用220伏电源为普通干电池充电的奇想,当然,最后以电池爆炸而告终。但这更激发了他对电子产品的好奇心。

  小学三年级,因为文化大革命的影响,他辍学在家。1975年他下乡到孟津,凭着对电子机械的兴趣,给生产队制作了报警器、黑光灯等。1977年他入伍,在西昌卫星发射中心工作,负责载波通信以及发动机的日常维护。1980年,他进入省第三建筑工程公司,负责电话交换机的维修。退休后,由于特殊的专业背景,他来到洛阳信息科技中等专业学校任教。

  老卞认为,太阳能是人类的终极能源,是环保和发展共赢的必经之路。对他来说,亲手制造一辆太阳能电动车的想法早在20年前就有了。然而,由于当时太阳能电池板价格昂贵,他只能从理论上进行知识储备。以前,他经常观察、研究汽车、电动车,近几年,终于慢慢由理论转向实践。

  一次次在工余时间跑收购站,让身边的人颇不理解:为什么这个有工作的老头儿非要去“拾荒”呢?当得知他要造太阳能电动车时,同事笑了,善意地劝他不要异想天开。老卞笑笑,继续埋头工作。因为这是他的兴趣所在,“我虽没有充裕的资金和先进的设备,但我相信,只要用心,谁都可以创造奇迹”。

  老卞做到了。随着第一代、第二代直至第三代太阳能电动车的制造成功,老卞也慢慢赢得了他人的赞赏,连学校校长杨明作也对其表示支持,学生们更是对他充满敬仰。

  未来,他打算继续改进电动车,并制造一艘用太阳能驱动的船。

  老卞今年56岁了,父亲已经离世,和老母亲相依为命。他最大的愿望就是让更多的人看到太阳能的巨大潜力,意识到环保的重要,同时结识志同道合的朋友,一同分享环保路上的快乐。

 


老卞向记者介绍他的心肝宝贝。

  温馨提示:玩玩可以,可别上路

  老卞的车这么神奇,究竟能不能上路呢?

  市交警支队车管所机动车查验科工作人员段先生提醒,安全系数达到国家标准、且经过国家有关部门认可的机动车才能办理机动车牌照,在道路上依法行驶。由于老卞的车属于组装车,不符合相关规定,所以无法办理牌照,也就不能上路。而这也是出于对驾驶员和他人的安全考虑。

  老卞说,研制太阳能电动车主要是出于实验的目的,车子尽管不能上路,能在院子里溜溜,他也很满足。